#美燕工作日誌 ▍110.9.28 保安部門業務報告及質詢_警察局&消防局
#警察局 電動自行車亂象 籲警察局擬出對策
近幾年電動自行車數量快速增加,儘管法規限速不得超過25公里,但改裝、超速違規現象卻變多,近三年A2類平均有800件,每年也平均有1至2起死亡車禍,因此,美燕要求警察局要拿出對策。
據警察局統計,電動自行車造成的死傷,2018年731人、2019年842人、2020年800人,平均800件。法令明定電動自行車時速不得超過25公里,但有民眾向我陳情常在路上看到 #電動自行車用超過速限的速度行駛於路上,車速動輒達到60公里,且因其免掛牌的特性,不怕接到交通罰單,嚴重危害其他用路民眾的安全。
電動自行車目前免駕照、免掛牌,所以在 #發生事故時導致沒有辦法及時處理,除恐造成治安上的漏洞外,也曾有發生電動自行車違規停在殘障停車位上,不知道如何通知車主認領,嚴重影響殘障者的權益。
對此,有關電動自行車造成的亂象,建議警察局可 #研議電動自行車在購買時烙印車輛編號並進行登記,除對民眾的安全有保障,也能降低不法之徒利用電動自行車作案,以保障其他用路人安全。
#消防局
美燕關心第六大隊安平分隊辦公廳舍新建工程進度,編列4750萬元預算,目前預計113年12月份完工,為提升消防及緊急救護的戰力,以及建構更完善的災害防救網絡。
美燕建議消防局要讓軟、硬體設備一次到位,且提醒局長因安平靠海,海風的鹽分太重,對設備與電器等具有很強的腐蝕性,都要一併注意,已達到完善空間讓消防弟兄安心辦公,並提供在地最即時的消防救護。
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#台南市議員林美燕
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過34萬的網紅從台灣看見世界的故事,也在其Youtube影片中提到,#三立新聞 #消失的國界 #李天怡 ➲ 深度節目及國際時事都在這裡 【從台灣看見世界的故事】 ➲追蹤消失的國界粉絲團:http://bit.ly/SETBorderlessWorld...
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日期 2021/07/21 星期三 農曆六月十二日 天氣 晴
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✨一起來連署「拒絕台電協和電廠填海造陸」
位於外木山(基隆市中山區文化路80號)的協和電廠即將更新改建為天然氣發電廠,除陸地上的機組改建外,也將於電廠外海興建天然氣接收碼頭,總填海造陸共18.6公頃──相當於「443」個籃球場面積,並興建高達14公尺、長約數百公尺的東西海堤。此舉,將造成海岸地形、大範圍海洋生態、海流與景觀嚴重的傷害。
我們支持協和電廠從燃燒重油轉為天然氣,但反對有許多替代方案之狀況下仍堅持填海造陸!也特別說明,台電在天然氣一號機組運轉的七年期間就要使用FSRU(浮動式接收碼頭,也就是卸收船)來接收天然氣以供機組運轉。專家也評估可以以要除役的油槽改為天然氣槽以達成天然氣發電安全儲存量,這些都是可行的替代方案,填海造陸不該是唯一方案!請一起要求台電嚴謹評估!要求環評審查加嚴把關!達成能源轉型!
目前此案的環評已經來到最後階段,邀請關心海洋的大眾一起連署,拒絕協和電廠填海造陸政策、要求台電提出有效評估之替代方案、也要求環評委員以海洋保護作為最重要的審查基準!一起守護基隆外木山美麗的海岸。
#海洋永續 #拒絕填海造陸 #天然氣接受站#443個籃球場面積 #SDGs14 #海洋不可取代 #為海洋找生路 #海洋已經給人類很多了 #海是生命之源 #天然海岸少得可憐 #線上線下同步連署
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#讓我們一起共同維護海洋
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台中輕艇選手張筑涵 力拚東奧金牌
台中市輕艇選手張筑涵長年稱霸全國賽事冠軍,在歷屆全國運動會累積7面金牌,並曾在亞洲運動會中獲得1面銀牌及1面銅牌,是國際賽的常勝軍,今年將成為我國史上第1位出賽東京奧運輕艇運動項目的選手。
陽光女孩張筑涵說,多年來她的運動場就在戶外激流中打拚,激流環境險峻有很多挑戰,從小夢想是要在世界運動競技場勇奪「台灣第一」,今年叩關奧運,有信心為國家拿下輕艇項目的金牌。
台中市運動局長李昱叡恭賀張筑涵代表國家出征奧運,期勉她在比賽中再創佳績,張筑涵現為台中輕艇專任教練,自小學六年級時開始接觸輕艇運動,屢次代表台中奪得佳績,在全國運動會統計勇奪7面金牌、4面銀牌及2面銅牌,也於全國輕艇激流錦標賽累績7次摘金、銀牌2度到手。
張筑涵在國際賽中也表現亮眼,運動局指出,她在亞洲錦標賽共獲3面銀牌、1面銅牌,更分別在2014年仁川亞洲運動會靜艇曲道標竿獲1面銀牌、2018年雅加達亞洲運動會輕艇女子K1級曲道標竿獲1面銅牌。
此外,並在2019年世界輕艇激流錦標賽暨世界區奧運資格賽中拿下奧運入門票,代表我國首次進軍奧運,挑戰「輕艇激流女子K艇」項目,為台灣爭光。
台中市長盧秀燕大力推動輕艇運動,改善豐原區軟埤仔溪水域、大里區康橋水域等環境,做為輕艇選手訓練、比賽場地,不定期舉辦輕艇體驗活動,帶動台中輕艇運動風氣,並協助輕艇選手前往南投集訓,增加不同水域的實戰經驗,推動台中輕艇運動發展
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政府真的缺錢了
本月20 日開始紅燈右轉罰$ 5 4 0 0 ,三次 馬上吊銷駕照...,請看以下重罰項目:
有 車 沒 車的 人都要看 ,本 月2 0 日 開 始 ,再提 醒 各 位 注意 ! !
收到後記得轉發給親友們,( 交通警察準備向全國違規人 . 徵收年終獎金! )本月 2 0 日起,馬上開始罰了 不管你是騎機車 或者是開汽車 的 ---請注意!!
全國(Taiwan)將實施紅燈越線處罰條例,凡是在等待紅燈時 超出白色禁止越線者馬上處以900元的罰金。
還有紅燈右轉 $ 5 4 0 0元(這是目前交通警察的重點工作之一) 注意喔!!!
本月2 0 日起,沒有車的人,通知一下有車族吧!趕快通知你的親朋好友吧!最好印一張,能提醒自己。
1 .闖紅燈由1 8 0 0-3 6 0 0元,調為3600 - 7200 元
2 .超速由1200-2400元,調為6000!+ 每超速 1公里 加罰100 元!!若限速 60,你開80 ,則需付 8 0 0 0!
新聞連結:https://www.ftvnews.com.tw/news/detail/2021526W0469
分享四基隆新聞
家庭教育中心志工招募
基隆市家庭教育中心從79年成立志工隊,至今已有32年了。今年7月,搬遷到全新辦公室,為了擴大服務,特別辦理志工招募,預計新增30名志工投入服務。
家庭教育中心說,只要年滿20歲以上,具高中職以上學歷的社會人士,對家庭教育諮詢輔導,以及活動推廣,具有濃厚興趣及熱忱,且具助人輔導工作經驗、或相關科系畢業的人都可以報名。
家庭教育中心志工隊的福利,除了自助助人外,還以可享有一年一度的外縣市參訪、授證及表揚餐會、團體意外事故保險(含醫療)一年期,並可優先參與中心相關進修研習,研習內容除了專業性的心理諮商課程,亦有生動有趣的生態觀察及牌卡、桌遊在職訓練;並且依據實際執勤發給值班補助交通及誤餐費。
家庭教育中心志工義務每週需輪值1時段值班(1時段為3小時上午9-12時或下午14-17時),每年須達服務時數55小時及教育研習時數25小時,另外,協助辦理各項家庭教育推廣活動,以及最需要關懷家庭親職教育工作等。
家庭教育中心諮詢輔導組志工總幹事海珍表示,志工在協助家庭教育活動,以及8185諮詢專線的服務過程中,不但,服務了別人,更成就了自己。
志工招募報名,即日起至8月15日(星期日)前,可至線上報名
報名網址https://reurl.cc/E24r91
以上相關培訓計畫內容,洽詢電話(02)2427-1724羅小姐。
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交通事故統計2019 在 桃園市議員簡智翔 Youtube 的精選貼文
【智翔的議會質詢-警察局(9/4)】
#違停件數激增
桃園市的違規停車問題,與檢舉常造成警力負擔,是近年熱門的議題,我們回歸數據面,依警政統計網的數字來看,桃園市的汽機車違停件數逐年增加,從2016至2019無論汽機車都增加兩倍左右,智翔擔心員警業務量繁重,人力配置上無法負荷。
警察局長則回覆,違停是全國性的問題,而桃園市檢舉案件大幅成長,可能歸因於從今年開始,交通違規檢舉案件從1999專線轉為警察局的檢舉專區處理,導致統計上違停案件倍數成長,警察局也承諾會加強交通教育,降低交通事故人為肇因。
但智翔認為,僅由今年改變的施政措施,無法解釋連年成長的違規件數,況且警力也遲早無法應付持續增加的違規案件,如何保持交通順暢並紓緩警力負擔,希望警察局能積極面對這顆燙手山芋。
#連三年毒品查獲件數六都第二
接著是毒品問題,桃園查獲案件雖較去年減少,但仍高居六都第二,智翔認為販毒集團就像做生意有大盤商和小單位,查獲案件越多,可能僅代表我們在面對毒品問題時是越「治標不治本」,況且今日局長也提及,越積極查緝毒品案件的縣市,在末端的查獲案件量的呈現就會越高,可見查獲量是否能與毒品防制的成效呈正相關,也得打上一個問號。
對此局長回應,其他數據方面,桃園市的青少年毒品犯罪率是六都最低,代表校園內的宣導具有成效,智翔也建議,往後應把更多面向的數字寫進施政報告中,以供大眾檢視毒品防制的成效並思索真正有效益的手段。
#同安派出所轄區重劃分
上個月召開了派出所行政區域調整說明會,同安派出所經調整後轄管人數來到了95877人,智翔想知道同安所的員警數量是否負荷的了?分局長回應,調整之前埔子派出所轄管人數已超過10萬,重新分配後的同安派出所也會增加警力,讓每間警局警民比盡量平均。預計3年後也會成立小檜溪派出所(名稱暫定),因鄰近商業區,同安所會再將兩個鄰近夜市的里劃分出去,轄區人口預計將至七萬,可望減輕同安派出所的治安壓力,警察局會特別注意警力分配的調整。
最後智翔要強調的是,今天質詢的議題並非指責警察局的績效,而是以基層警力的工作負擔與壓力為出發點,期許警察局能夠繼續努力。
交通事故統計2019 在 桃園市議員簡智翔 Youtube 的精選貼文
【智翔的議會質詢-警察局(4/9)】
#有效降低交通事故警察局還可以更好
過去兩年桃園市肇事件數呈上升趨勢,且2019年的肇事件數 42722件為六都第一,而另一項關於 A1類交通事故的統計,從 2017至 2019年,肇事件數、死亡人數、受傷人數皆逐年成長,因此今天智翔首先請教警察局,在降低交通事故的積極作為上,除傳統宣導外,有沒有其他有效的方式,或是需要其他局處配合來進行?
雖然智翔也相信如局長所言,交通事故的件數增加,背後可能含有諸多因素,包括人口增加、經濟活動成長等原因,也肯定警察同仁在執法上的努力,但也認為,既然內部檢討時,也有大數據能歸納出成長快速的屬性,例如:老人、行人等,在宣導上也能更快進行對症下藥,期許警察局能夠提出其他方式,如果有跟其他局處協調的需求,也請不吝嗇與議員們分享,我們該協助就來協助。
#都是人行道一個罰一個不罰差別在哪裡
根據陳情民眾反映,前陣子有接到基層警察的說法,稱標線型人行道若還沒上綠色塗料的話,為不罰的狀況,但根據交通局的說法,只要劃上紅線即為違規停車,所以今天向警察局確認這樣的狀況,只要標線型人行道劃設完成,不管有無綠色停車都屬違規,在執法的細節上,請再加強內部的教育宣導。
#疫情期間局處分工要確實
最後一樣是武漢肺炎延伸的問題,根據近日一則警察匿名粉專上的貼文稱,由於疫情嚴峻,基層員警為協助管理隔離民眾壓力大,也指稱各主管機關將人力的壓力轉嫁在基層員警身上,當然防疫的措施應該所有局處各司其職,對於局處間分工的議題,若我們桃園市警察局有遇到,也希望警察局能提出應變方法,或是橫向與民政局、衛生局、里幹事等做溝通,期望減低基層員警壓力。
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