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關於交通罰單申訴達人的評價, NPA 署長室

警察的工作常常在干涉、取締之間存在著衝突   一下子的併排,有可能造成後方來車視野的遮蔽而發生意外;突如其來的變換車道,也有可能導致後方來車反應不及追撞上來;甚至是在公車停靠站十公尺內的臨時停車,更可...

2019/11/27 信凱自由發言 因應都市計劃東區由15米拓寬為30米,在道路未拓寬前,生產路跟大同路一段交叉路口,這10餘公尺的道路是有汽機車分開行駛,拓寬後,路面無預警的內縮,常讓民眾反應不及,十分危險,因為騎乘機車到這一段路,路面內縮,需要與汽車共用一個車道。險象環生。用路人希望可以重新規劃,讓用路人能有更安全的行車空間。而工程設計不該讓民間團體,因爲樹木的因素而忽視民眾的安全。樹木移置讓人民安全。這是刻不容緩的。 檢舉達人,冠冕堂皇的名稱。違規就是不對,但是檢舉卻讓市民帶來壓力,甚至很多是錯誤檢舉,或者是鄰里糾紛檢舉,只要感覺不對,1999、110、派出所報案。讓各單位申訴案件一堆,現行的法律沒有濫訴條款,不少檢舉人是惡意檢舉、或一案多投。民眾檢舉交通違規雖可彌補警力的不足,但無助交通亂象。憑手機或行車記錄器便可提出檢舉,產生不少具爭議的檢舉,或挾帶私怨重複檢舉,造成許多紛爭。全世界找沒一個國家可以任意由私人檢舉交通案件,且檢舉人不是專業、受訓練的專業執法者,不能因為有人檢舉就開罰單。希望市府能重視並改善這問題。

2019/11/27 信凱自由發言 因應都市計劃東區由15米拓寬為30米,在道路未拓寬前,生產路跟大...